Serviço Especializado Honda
Ar-condicionado
Carga de gás R-134a, higienização e reparo completo do sistema de climatização com diagnóstico de vazamentos.
Climatização perfeita o ano todo
O ar-condicionado Honda utiliza gás R-134a. Nossa estação de serviço é equipada, com um equipamento de recarga conforme especificação do fabricante. O erro mais comum é recarregar o gás sem investigar a causa. Gás não some sozinho. Se o ar parou de gelar, há uma razão técnica por trás disso e ela precisa ser encontrada antes de qualquer recarga.
O que está incluso:
- Diagnóstico completo do sistema de climatização
- Carga de gás R-134a
- Localização e reparo de vazamentos
- Troca do filtro de cabine (antialérgico / carvão ativado)
- Higienização do evaporador e dutos
- Verificação do compressor, condensador e válvula expansora
- Limpeza do sistema de drenagem do evaporador
- Verificação elétrica do sistema de AC
- Teste de pressão antes e após a recarga
- Relatório fotográfico e acompanhamento por vídeo
- Teste de funcionamento após o serviço
❄️ AC não está gelando?
Perda de eficiência, mau cheiro ou ar quente são sinais de atenção. Nunca recarregue o gás sem verificar vazamentos, o gás não acaba sozinho.
Perda de eficiência, mau cheiro ou ar quente são sinais de atenção. Nunca recarregue o gás sem verificar vazamentos, o gás não acaba sozinho.
💡 Importante:
Recarregar o gás sem localizar o vazamento é dinheiro perdido. Em dias o gás escapará novamente. Sempre diagnosticamos antes de qualquer recarga.
Recarregar o gás sem localizar o vazamento é dinheiro perdido. Em dias o gás escapará novamente. Sempre diagnosticamos antes de qualquer recarga.
📌 Compressor barulhento é sinal de problema
O compressor é o coração do sistema de ar-condicionado. Barulho, travamento ou funcionamento irregular indicam desgaste interno. Identificar cedo evita a troca completa, um dos reparos mais caros do sistema.
O compressor é o coração do sistema de ar-condicionado. Barulho, travamento ou funcionamento irregular indicam desgaste interno. Identificar cedo evita a troca completa, um dos reparos mais caros do sistema.
💡 Filtro de cabine sujo compromete mais do que o cheiro
Um filtro entupido reduz o fluxo de ar, sobrecarrega o sistema e piora a qualidade do ar dentro do veículo. A troca periódica é simples, barata e faz diferença real no desempenho do ar-condicionado e na saúde de quem está dentro do carro.
Um filtro entupido reduz o fluxo de ar, sobrecarrega o sistema e piora a qualidade do ar dentro do veículo. A troca periódica é simples, barata e faz diferença real no desempenho do ar-condicionado e na saúde de quem está dentro do carro.
⚠️ Mau cheiro no ar-condicionado tem solução
O cheiro de mofo ao ligar o AC é causado por acúmulo de fungos e bactérias no evaporador. A higienização do sistema elimina o problema na origem e devolve o ar limpo e fresco que o seu Honda deve oferecer.
O cheiro de mofo ao ligar o AC é causado por acúmulo de fungos e bactérias no evaporador. A higienização do sistema elimina o problema na origem e devolve o ar limpo e fresco que o seu Honda deve oferecer.
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